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碼頭吊，一般是應(yīng)用在一些港口建設(shè)的高處作業(yè)中，如船廠，加工廠，生產(chǎn)車(chē)間及其岸與船，船與岸的工作狀況中。中小型港口吊，一般具備自身自重特大，占地面積少，工作效能高，工作平穩(wěn)等特性。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)輝煌，發(fā)展趨勢(shì)，海上的運(yùn)送也變成一大較為有特點(diǎn)的運(yùn)輸工具。無(wú)論是各式各樣的港口或是港口都慢慢地變成了日益忙碌的一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站換句話(huà)說(shuō)是貨物的終點(diǎn)。所以說(shuō)運(yùn)載或是卸載掉貨物的情況下碼頭吊機(jī)的必要性更為突顯。這類(lèi)關(guān)鍵的裝卸搬運(yùn)專(zhuān)用工具，在采用的歷程之中，一般除開(kāi)運(yùn)載和卸載掉貨物以外，還關(guān)鍵用以港口建設(shè)的工作中，及其微型的造船業(yè)的工程項(xiàng)目。特別是在一些港口的建設(shè)工程之中，碼頭吊機(jī)一般都飾演十分關(guān)鍵的人物角色。一般的碼頭吊機(jī)應(yīng)用高效率特別高，吊重能力大及其手臂伸縮式充足長(zhǎng)，起重機(jī)噸數(shù)大。油電兩用車(chē)及其占地面積少，工作中平穩(wěn)，工作效能高這種特性。