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  近幾年，為適應(yīng)市場(chǎng)需求，國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品工藝水平、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶(hù)提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，但仍主要針對(duì)中低端市場(chǎng)，與國(guó)外起重機(jī)產(chǎn)品相比較，質(zhì)量上還存在較大的差距。

  各國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的持續(xù)性投入，也帶動(dòng)了起重裝備行業(yè)的蓬勃發(fā)展，其中新興市場(chǎng)發(fā)展速度較快，如巴西、俄羅斯等。中國(guó)起重裝備產(chǎn)品正逐步邁進(jìn)歐美市場(chǎng)，在全球范圍內(nèi)同國(guó)際品牌產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)起重機(jī)產(chǎn)品在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)能、銷(xiāo)售渠道、海外布局等方面已具備走向國(guó)際市場(chǎng)的條件。中國(guó)起重裝備產(chǎn)品通過(guò)多年的技術(shù)積累，產(chǎn)品技術(shù)逐漸成熟，重大產(chǎn)品技術(shù)向大型化、高速化和專(zhuān)用化發(fā)展，通用技術(shù)向標(biāo)準(zhǔn)化和多樣化發(fā)展，產(chǎn)品性能逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化和數(shù)字化，已具備參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的能力。中國(guó)起重機(jī)企業(yè)逐漸在銷(xiāo)售量大且無(wú)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的地區(qū)建立新的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，在全球范圍內(nèi)物色新經(jīng)銷(xiāo)商，并進(jìn)行相應(yīng)配套，完善全球銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為起重機(jī)行業(yè)全球化奠定基礎(chǔ)。

  近幾年，為適應(yīng)市場(chǎng)需求，國(guó)內(nèi)企業(yè)不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品工藝水平、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶(hù)提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，但仍主要針對(duì)中低端市場(chǎng)，與國(guó)外起重機(jī)產(chǎn)品相比較，質(zhì)量上還存在較大的差距，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：產(chǎn)品設(shè)計(jì)精細(xì)程度參差不齊；工藝技術(shù)和裝配技術(shù)水平良莠不齊；產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較差等。盡管中國(guó)起重裝備行業(yè)發(fā)展較快，產(chǎn)能快速擴(kuò)張，規(guī)?？涨埃a(chǎn)品總體上與國(guó)外還是有較大差距。“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)期將會(huì)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，起重裝備行業(yè)作為各行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，同樣面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

  憑借著資源和勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)，中國(guó)吸引了許多起重機(jī)械制造企業(yè)落地生根，比如起重機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)德馬格公司、科尼公司先后在上海建立了工廠，占領(lǐng)世界集裝箱起重機(jī)80%市場(chǎng)的振華重工也發(fā)展于上海，隨后國(guó)內(nèi)的其他企業(yè)比如衛(wèi)華、三一重工等異軍突起，發(fā)展迅猛。隨著技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收，中國(guó)的起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品性能、可靠性、外觀都有較大幅度的提高。面對(duì)國(guó)內(nèi)外大型工程項(xiàng)目的啟動(dòng)，我國(guó)一些起重運(yùn)輸機(jī)械制造企業(yè)已在臨港、臨海建成一批重型裝備研制和出口基地，解決重型裝備出口問(wèn)題。