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港口吊，又稱為岸邊集裝箱起重機（QuaysideContainerCrane，簡稱QCC），是港口裝卸集裝箱的主要設備。根據(jù)其結構和技術特性，港口吊主要分為以下幾類：

1.固定式岸邊集裝箱起重機（STQ）：這是常見的港口吊類型，適用于大型集裝箱船的裝卸作業(yè)。STQ具有固定的橋架結構，通過吊具在軌道上移動，實現(xiàn)集裝箱的裝卸。

2.移動式岸邊集裝箱起重機（RTG）：RTG是一種可在軌道上移動的起重機，適用于多個泊位的裝卸作業(yè)。RTG具有較高的靈活性，但其起升高度和速度通常低于固定式起重機。

3.輪胎式集裝箱起重機（RTG）：與軌道式RTG不同，輪胎式RTG在地面上行駛，具有更高的靈活性。RTG通過輪胎驅(qū)動，可在多個泊位之間自由移動，適用于中小型港口。

4.跨運車（StraddleCarrier）：跨運車是一種可在集裝箱堆場內(nèi)自由移動的設備，主要用于集裝箱的短距離搬運?？邕\車具有較高的靈活性，但其起升高度和速度通常低于岸邊集裝箱起重機。

技術特性：

1.起升高度：港口吊的起升高度通常與其設計有關，固定式起重機的起升高度較高，可達40米以上，以適應大型集裝箱船的裝卸需求。

2.起升速度：港口吊的起升速度一般在每分鐘幾十米，固定式起重機的起升速度通常高于移動式起重機。

3.跨距：固定式起重機的跨距較大，可達60米以上，以覆蓋整個船寬。移動式起重機的跨距較小，一般在20米左右。

4.載荷能力：港口吊的載荷能力通常在30至65噸之間，大型固定式起重機的載荷能力可達70噸以上。

5.自動化程度：隨著技術的發(fā)展，越來越多的港口吊采用自動化技術，以提高裝卸效率和安全性。自動化港口吊可實現(xiàn)遠程控制和自主作業(yè)，降低人力成本。